Waarom zeevracht?
Zeevracht is de ruggengraat van de handel tussen China en Europa. Voor alles wat niet tijdkritiek is, biedt het de laagste kosten per eenheid en de hoogste capaciteit van alle transportwijzen. Eén enkele 40-voet container kan tot zo'n 76 m³ aan lading vervoeren — veel meer dan luchtvracht ooit voor een vergelijkbare prijs zou kunnen.
Het is de juiste keuze wanneer u pallets, meubels, machines, consumentengoederen of volledige productieruns verstuurt en betrouwbaarheid belangrijker is dan pure snelheid.
Typische doorlooptijden
De volgende tabel toont richtwaarden voor de meest voorkomende verbindingen. De werkelijke doorlooptijd hangt af van het vaarschema, het seizoen en of het schip tussenhavens aandoet.
| Route | Indicatieve doorlooptijd |
|---|---|
| Shanghai → Hamburg | ≈ 30–38 dagen |
| Ningbo → Rotterdam | ≈ 32–38 dagen |
| Shenzhen → Hamburg | ≈ 30–36 dagen |
| Xiamen → Felixstowe | ≈ 33–40 dagen |
| Qingdao → Rotterdam | ≈ 35–42 dagen |
⚠️ Dit zijn richtwaarden die per seizoen en route kunnen variëren. Voor de boeking bevestig ik de exacte doorlooptijd voor uw specifieke route.
FCL vs. LCL — wat past bij u?
| FCL (Full Container Load) | LCL (Less than Container Load) | |
|---|---|---|
| Hoe het werkt | U boekt een hele container uitsluitend voor uw lading | Uw lading deelt de container met andere verladers |
| Geschikt voor | Grote volumes (ca. 15–20 m³ of meer) | Kleine volumes (onder ca. 15 m³) |
| Kosten per eenheid | Voordeliger bij grote volumes | U betaalt alleen de gebruikte ruimte |
| Snelheid & veiligheid | Sneller, minder overslag, lager schaderisico | Iets langzamer (consolidatie), meer overslag |
Vuistregel: vult uw zending ongeveer een halve container of meer, dan is FCL bijna altijd de beste keuze. Daaronder houdt LCL u flexibel.
Containertypes & capaciteit
| Type | Binnenmaten (ca.) | Bruikbaar volume | Typische lading |
|---|---|---|---|
| 20GP | 5,90 × 2,35 × 2,39 m | ≈ 33 m³ | ≈ 28.000 kg |
| 40GP | 12,03 × 2,35 × 2,39 m | ≈ 67 m³ | ≈ 30.000 kg |
| 40HQ (High Cube) | 12,03 × 2,35 × 2,69 m | ≈ 76 m³ | ≈ 30.000 kg |
De 40HQ High Cube is de meest voorkomende keuze voor China–Europa-zendingen, omdat deze het volume voor lichte lading maximaliseert. Wij helpen u het juiste type te kiezen op basis van het gewicht en de afmetingen van uw lading.
Zo werkt het proces
- Boeking & tariefbevestiging — u ontvangt een duidelijke offerte met alle kostenposten, zonder verrassingen.
- Ophalen & beladen — wij organiseren het voortraject naar de haven van vertrek en beladen uw vracht.
- Export douaneafhandeling — wij regelen de Chinese exportformaliteiten.
- Zeetransport — uw vracht vaart naar de haven van bestemming, continu traceerbaar.
- Import douaneafhandeling — wij klaren uw vracht in Europa, inclusief EPR, CE en de VK-regels na Brexit.
- Bezorging — voortraject naar uw magazijn of deur-tot-deur volgens afspraak.
Havens die wij bedienen
Vertrek (China): Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Xiamen, Qingdao, Guangzhou — en andere havens op aanvraag.
Bestemming (Europa): Rotterdam (Nederland), Hamburg (Duitsland), Antwerpen (België) en Felixstowe (VK), met verdeling door heel Europa.
Benodigde documenten
Het grootste deel van de papieren bereiden wij voor u voor. Meestal heeft u nodig:
- Handelsfactuur — waarde en omschrijving van de goederen
- Paklijst — aantallen, gewichten en afmetingen
- Cognossement (Bill of Lading) — afgegeven door de vervoerder, door ons voorbereid
- Certificaat van oorsprong — indien vereist
Weet u niet zeker wat uw goederen nodig hebben? Vraag het mij — ik controleer HS-codes en documentvereisten voor uw specifieke product.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt zeevracht van China naar Europa?
Als richtlijn ongeveer 30–40 dagen van Chinese havens naar Noord-Europa, afhankelijk van route, vaarschema en seizoen.
Moet ik FCL of LCL kiezen?
FCL bij zendingen boven circa 15–20 m³; LCL bij kleinere volumes, waarbij u alleen de gebruikte ruimte betaalt.
Wat kost zeevracht van China naar Europa?
De tarieven hangen af van volume, havens, seizoen en de actuele brandstof- en capaciteitsomstandigheden. Neem contact met mij op voor een gratis offerte met een transparante kostenopbouw.
Vanuit welke Chinese havens verscheept u?
Alle grote havens — Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Xiamen, Qingdao, Guangzhou — en andere op aanvraag.
Verzorgt u de douaneafhandeling in Europa?
Ja, inclusief HS-codeclassificatie, EPR-compliance, CE-certificering en de VK-regels na Brexit.
Biedt u deur-tot-deurlevering aan?
Ja. Wij bieden deur-tot-deuroplossingen (DDP), zodat u uw goederen met één duidelijke prijs bij uw magazijn geleverd krijgt.
Vraag uw zeevracht-offerte aan
Geef me het goederentype, volume, vertrek en bestemming door — ik stuur u een transparante, volledige kostenopbouw voor uw zeevracht, gratis en vrijblijvend.